2020年1月12日下午
，随着顶管与洞口间“月亮板”封堵焊接实现
，荆门市第二水源输水通路工程江南线平原段下穿杭新景高速公路段顶管顺利实现。

下穿杭新景高速公路段顶管为DG09～DG08区间
，长度135米
，选取F型DN4000钢筋混凝土管
，表径4640mm
，每尺度节钢管为2.5米。顶管重要穿越土层为③5层粉砂、③7层砂质粉土、④2层淤泥质黏土；始发出洞口处为③5层粉砂
，接管进洞口上土层为④2层淤泥质黏土、中下土层为⑥2层淤泥质粉质黏土夹粉土。

杭新景高速公路路基下方顶管顶进领域原有1.5m×1.5m塑料排水板桩。凭据下穿杭新景高速公路安评有关要求
，市政治业部落执行工单元在顶管机机头选型加工时
，改进了刀盘先行刀
，选用了钨系高速钢
，并增长了锯齿刀
，对塑料排水板桩有较好的切割成效
，预防顶进过程中塑料排水板桩缠绕刀盘从而对高速公路路基产生较大的扰动。

结合平原段已执行的沉井、顶管有关经验
，项目部确定顶管始发后至下穿前的30米领域作为该区间顶管试验段
，并凭据试验段情况确定合理的顶进参数。顶管于2019年12月18日始发后
，由于③5层粉质砂土摇振反映迅速
，自立性极差
，顶管上方有肯定的沉降。钱南公司组织施工单元对原膨润土浆液进行改进
，通过STB120/10型粘土输送泵在顶管机头、管节表压入改进的黄粘土
，使顶管机表侧形成厚泥浆套
，确保后续顶管顶进过程中沉降切合要求。在顶进过程中
，通过施工单元自行监测和第三方监测显示
，杭新景高速公路中央隔离带最大沉降仅为-3.1mm
，满足高速公路治理部门要求。2020年1月11日
，顶管顺利接管并吊出顶管机头
，至1月12日实现“月亮板”封堵焊接。

下阶段
，钱南公司部将督促落执行工单元做好管表注浆置换及后续管内DN3600钢管装置有关工作
，并将该段顶管好的经验、要求持续落实到渣滓的顶管中。